این عمدتا برای سیستم تعلیق خودرو، بدنه، شاسی و غیره استفاده می شود و همچنین می تواند تست خستگی کل وسیله نقلیه را انجام دهد.
معیارها:
ISO,ASTM
درخواست نقل قول بارگیری پرونده هاسیستم تست بارگذاری هماهنگ چند کاناله سروو الکترو هیدرولیک HTS-PLS
کاربرد:
سیستم تست بارگیری هماهنگ چند کاناله سروو الکتروهیدرولیک سری PLS عمدتا برای سیستم تعلیق خودرو، بدنه، شاسی و غیره استفاده می شود و همچنین می تواند تست خستگی کل وسیله نقلیه را انجام دهد. سیستم تست از فناوری کنترل و تست سروو الکترو هیدرولیک دینامیکی بالغ استفاده می کند و با وسایل طراحی واحد، استاندارد و مدولار طراحی و تولید می شود که پایداری و قابلیت اطمینان سیستم را تا حد زیادی بهبود می بخشد. واحدها و اجزای کلیدی سیستم پذیرفته شده اند. تولید بین المللی با تکنولوژی پیشرفته امروزی. سیستم تست می تواند تست بارگذاری هماهنگ بیش از دو کانال را انجام دهد و همچنین می تواند تست بارگذاری تک کانال را انجام دهد. هر کانال می تواند مستقل از یکدیگر باشد و حالت تست انعطاف پذیر و قابل اعتماد است. سیستم تست سیستم های تعلیق خودرو، بدنه، شاسی و غیره را هدف قرار می دهد و همچنین می تواند تست خستگی کل خودرو را انجام دهد. همچنین به طور گسترده در هواپیما، کشتی، ساختمان، پل و سایر زمینه ها استفاده می شود.
مشخصات
مشخصات محرک | PLS- 5 | PLS- 10 | PLS- 15 | PLS-20 | PLS-25 | PLS- 50 | PLS- 100 | PLS- 200 | PLS- 500 | PLS- 1000 | |
حداکثر نیروی آزمایش (KN) | پویا | ± 5 | ± 10 | ± 15 | ± 20 | ± 25 | 50± | ± 100 | ± 200 | ± 500 | ± 1000 |
استاتیک | ± 5 | ± 10 | ± 15 | ± 20 | ± 25 | 50± | ± 100 | ± 200 | ± 500 | ± 1000 | |
دامنه استاندارد (mm) | ± 75 | ||||||||||
دقت اندازه گیری | نیروی آزمایش | بهتر از %1± از نشانه | |||||||||
دامنه | ± 1% FS بهتر از نشانه | ||||||||||
محدوده فرکانس (هرتز) | 0.01-100 | ||||||||||
تعداد کانال ها | با توجه به نیاز کاربر یا الزامات آزمایشی خاص |